Станислав Березкин

Станислав выслал особо интересные кадры из Форталезы и Сан-Луиса. Читать далее

7-30. Вчерашний день к рулю практически не подходили. «Пашка-3» рулил практически безупречно, мы только периодически контролировали курс. Солнца было много, загорали, поздравляли Юру с наступающим. Под вечер я упустил хозяйственное ведро… По темноте перетерлась шверт-таль и ночь прошла под аккомпанемент свободно летающего под палубой шверта. В 4 часа встали на якорь, чтобы с рассветом двинуться в Амапу. Читать далее

7 апреля 2012

8-00. Стартовали из Сан-Луиса с началом отлива. Основной двигатель завелся, поработал минуту, забилась помпа и пришлось его заглушить. Этой минуты как раз хватило сманеврировать в марине задним ходом и вырулить на чистую воду. Этот фокус наша «пятнашка» проделает еще не раз, пока не умрет от перегрева за 6 миль от Порт-оф-Спейна, но об этом потом. А пока мы бодро лавировались на внешнем рейде Сан-Луиса. На третьем галсе слышу тихий рывок под палубой. На курсе это не сказалось, беглый взгляд ничего не обнаружил, и мы проскакиваем примерно 10 миль, оставив внешний рейд и двигаясь на север. Читать далее

Вышли из Форталезы в 9-20 местного. Провожать нас вышли наши соседи - экипажи яхт "Wings", "Mila" и "Maria Eliza". Фредерик как всегда пошутил по поводунашей экипировки, записал свой телефон и попросил сообщить по прибытии в Сан-Луис. По выходу ветер был около 15 узлов. Радостные, мы примерно час летели под генакером по практически ровной воде 10-узловым ходом. Затем раздуло до 20-22-х, и раскачало волну. Съехав с 2-мтровой волны 15-узловым серфом и искупав третью балку, решили заменить генакер кливером. День после этого пошел в более спокойном темпе. Читать далее

Ну скорей бы! Так нет, количество необходимых мелочей оттягивает сроки. Палуба - время, оттяжка гика - время, проводка шкотов - время, электропроводка - два времени. Судно стоит, вроде бы можно в бой, ан нет. Когда год впереди - лишний день мало что решает. Решит все море, кто мы и что - наша матчасть. Сегодня встали ближе к причальной стенке. Начальство порта по нашей просьбе выделило нам два погрузчика с бригадой. Перевозка заняла примерно час. Поставились под большим плавкраном в надежде, что он нам пригодится при спуске на воду. Завтра окончательно ставим мачту и начинаем "чистовую обработку" судна.  Читать далее

Вчера пришлось заниматься мелочевкой. Сегодня привезли фанеру на палубу, мы ее накроили и покрыли яхтенным лаком. Прогноз дождя не обещает, завтра пойдем стелить. Должны успеть еще и рундуки поставить. Капитан третий день занимается шоппингом. Оказывается найти в трехмиллионной Форталезе то, что нужно, не так-то просто. Вдобавок еще и все не очень-то дешево... Читать далее

Все прошло как на контрольной сборке. 14 марта собрали раму, пирамиду, определились с необходимым в дорогу инструментом, замерили и расчертили палубу. Собирали под дождем, в конце дня через тучи припекло.  зевнул примерно полчаса и поверх старых ожогов получил новые. Хорошо, что успел переодеться в костюм пекаря, а то сгорел бы до мяса. Читать далее

Сижу в гостинице весь день, обгорелые плечи начали заживать, но шевелиться еще не сильно хочется. Выскочил только в супермаркет за продуктами. Решил заняться изучением страны и вообще Южной Америки, благо, больше ничего не обгорело и сидеть могу без проблем:)... Читать далее

Свершилось! Забрали лодку. Даст Бог - завтра начнем сборку. Основная проблема в Бразилии - языковой барьер. Все, кто с нами работает, работают очень хорошо, но, как в России, кроме родного языка остальные знать редко кто хочет, а с португальским проблема у нас. Кое-кто из окружающих может сказать "Бонжур", кое-кто знает английские числительные и слово "доллар", но этого редко бывает достаточно. Без труда объясняюсь только со служащими отеля :) К счастью, брокеры - очень старательные ребята, вдобавок говорящие на английском, кое-кто из портовых работников тоже кое-что на английском говорит, в общем задачи решить можно, а это главное. Как говорит классик, "процесс пошОл". Читать далее

Нас накрыло тропическим дождем. С утра немного моросило, а часов в 10 полило так, что ливневка вышла из берегов. Стальная крышка люка на дороге напротив гостиницы приподнялась и отплыла от горловины метра на два :) В образовавшийся гейзер начали попадать автомобили. Через минут 15 приехали полицейские и установили ограждение.Пройдя 100 метров, вымок насквозь. Наверное все-таки лучше жара :)

Становлюсь потихоньку бразильцем - при +24 начинаю мерзнуть, встаю не в 5, а в 8 часов утра. Акклиматизация прошла успешно! Читать далее